《消费者报告》在三种不同温度下对特斯拉Model Y等车型进行续航实测

        相比跑高速，低温天气是电动汽车续航衰减的主要不利因素。就连特斯拉、福特等车企也无法发挥预期。

        近日，美国权威知名杂志《消费者报告》在三种不同温度下对特斯拉 Model Y 长续航、福特 Mach-E 长续航、现代 loniq 5 和大众 ID.4 Pro S 进行了续航评测。

        结果并不令人意外。低温环境对这些汽车的续航影响很大，但表现最明显的是全球电动汽车销量冠军“特斯拉 Model Y”，即使外部温度还没有低到影响续航的程度，但是，它仍然未能达到自己校准的 EPA 续航里程 326 英里（约 524.65 公里）。

        相比之下，福特Mach-E官方续航里程为434公里，-8℃低温下续航里程为302公里，而现代loniq5的EPA续航里程为412公里，寒冷的天气情况下实际续航里程为302公里。大众ID.4的EPA续航为386公里，寒冷天气下实际续航为273公里。

        在气温18℃的温和天气条件下，上述四款电动汽车的续航里程均增加了约50-70英里，但始终低于官方数据。

        随后，《消费者报告》在29℃的温暖天气下进行了测试，结果显示部分车型能够满足甚至超过EPA标准。例如，福特Mach-E和ID.4超出了EPA范围，分别达到了442公里和412公里，而Ioniq 5则比官方估计少了4.8公里。

        特斯拉仍然是一个例外。在如此温暖的天气条件下，Model Y 的计算续航里程为 441 公里，远低于 EPA 估计的 326 英里（524 公里）。

        不过，为了模拟典型的用户使用场景，所有车型的电池都没有完全耗尽，因为《消费者报告》指出，即使是油车也很少完全没有汽油情况下行驶。