工信部新车申报目录：国产首款3.0T V6混动越野车坦克700 Hi4-T现身其中

        工信部官网今日公示了最新一批次新车申报目录，其中备受瞩目的坦克700 Hi4-T正式亮相。这款售价70万元的坦克700 Hi4-T限定版曾在广州车展上首发，而此次在“工信部车展”上亮相的普通版，除了外观有所差异外，其售价也将会较70万元大幅下探。

        外观方面，相较于首发限定版，普通版的车身套件更为简约一些，车辆前后离去角较大，且前机舱底部还有护板结构，点明车辆硬核越野身份。前脸进气格栅与长城坦克家族一脉相承，机头十分高昂，机舱盖下方隐藏着一颗3.0T V6的发动机，且配备有驱动电机总成。坦克700 Hi4-T也将会成为国产首款3.0T V6混动硬派越野车。

        坦克700 Hi4-T采用了3.0T V6发动机和驱动电机组成的混合动力系统，这种先进的动力组合不仅能够提供强大的动力输出，还能够实现更低的油耗和更环保的排放。据悉，坦克700 Hi4-T的综合油耗将大幅降低，这对于一款越野车型来说无疑是一个巨大的优势。

        从外观上看，坦克700 Hi4-T新车的设计充满了力量感和霸气。车身长宽高分别为5090（5113）/2061/1952mm，轴距为3000mm，这样的尺寸使其在同级别车型中处于领先地位。特别是与奔驰大G相比，坦克700 Hi4-T新车在尺寸上有着明显的优势，这也意味着它在实际的越野表现上将更加出色。

        其次，坦克700 Hi4-T新车在动力上也进行了全面升级。新车搭载了3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率达到265千瓦，这样的动力输出在同级别车型中也是相当出色的。更重要的是，作为一款插混车型，坦克700 Hi4-T新车还匹配了P2电机，综合功率高达385kW，扭矩更是高达850N·m。这样的动力配置，无疑使坦克700 Hi4-T新车在越野性能上更上一层楼。

        再次，坦克700 Hi4-T新车在智能四驱系统上也进行了升级。新车采用了Mlock机械锁止系统，其前后差速锁的铸造壳体采用强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体，这无疑增强了其在复杂路况下的越野能力。同时，新车还配备了智能四驱系统，可以根据路况自动调整驱动力的分配，使驾驶更加轻松。

        坦克700 Hi4-T上市后，将会对国内越野车市场产生不小的冲击，毕竟动力、越野性能比它强、售价还比它便宜的车型，屈指可数。