新晋电动车主的一周使用体验：“真的爽” 动力简直不要钱一样

        10月6日消息称，随着新能源渗透率的逐步提高，消费者对电车的认知也在发生变化。特别是那些长期驾驶燃油车的消费者，当他们换成电车后，感觉就像是置身于全新的世界。

        汽车博主“张扛扛KK”发布了一篇文章，文章内容是关于一位新晋电动车主的一周使用体验。根据备注，这位车主是购买了小鹏G6 580 Max版，于9月底收到车辆。

        他表示自己开电动车感觉非常舒适，动力就像不要钱一样，而开油车则感觉开起来非常吃力。他同时表示，小鹏的NGP辅助驾驶功能非常实用，开车时能帮助他保持稳定的驾驶状态，但有些过于严格，有些限制。

        小鹏G6 580后驱版采用的电机最大功率达到218千瓦，可爆发296马力，峰值扭矩高达440牛米。零百加速仅需6.6秒，这一成绩虽然不能与一些高性能跑车相媲美，但在电动车型中却表现优秀。尽管加速数据看起来一般，但得益于电机的特性，小鹏G6 580后驱版在起步时即可获得最大动力。这意味着在初段加速阶段，车辆能迅速取得领先，让其他燃油车相形见绌。而且，小鹏G6 580后驱版搭配的家充充电方式非常便宜，使得其动力在续航里程方面表现出色。总的来说，小鹏G6 580后驱版在动力性能上足够日常使用，而且在充电成本方面也非常亲民。如果你对电动车动力性能有较高要求，那么小鹏G6 580后驱版可能并不是最佳选择，但考虑到其独特的设计和品牌价值，它仍然值得一试。

        博主本人也对这件事情发表了看法：

        让我们不讨论动力是否足够强大，单从响应速度来看，电车的整个操作过程已经大大缩短了。也就是说，从大脑发出加速指令，到控制身体踩踏板，再到踏板将指令传递给电驱动，最后电驱动改变车身速度，这一整个过程非常迅速。

        在现实生活中，操作手感好和好车跟脚的技术提升对于很多人来说是一种遥不可及的体验。这种技术的普及程度与现实生活中的经济条件息息相关。然而，随着科技的发展和普及，这种体验在未来的日子里或许会成为我们生活中的一部分。

        如果你仍然认为动力强是危险的，那么我们可以以蔚来为例，将零百加速时间设置为零百10秒以上的肉车模式。一旦你踩下油门，车辆就像坏了一样，这种感觉完全模拟了在加油站加油的安全感。那么，选择的权利究竟掌握在谁手中呢?

        "新能源转型"转型将"这是造福老百姓的事情"。