印度因很低级的错误，导致3列火车相撞 295人死亡

        6月2日，印度东部奥迪沙邦三列火车脱轨相撞，造成295人死亡、176人重伤，这是印度数十年来最严重的铁路事故。

        当时，一列从西孟加拉邦开往泰米尔纳德邦的客运列车与一列货运列车相撞，不久后又一列客运列车与出事列车相撞，共造成12节车厢被毁，多节车厢脱轨。

        事故发生一个半月后，铁路部长阿什维尼·瓦什诺 (Ashwini Vaishnaw) 援引铁路安全专员报告中的调查结果表示，事故是由于“信号电路变更”错误，导致信号错误造成的。

        铁路安全委员会（CRS）在报告中给出了详细解释：

        发生追尾事故的原因是车站北信号控制台电路改造失误以及车站94号平交道口闸门更换电动升降栏杆的信号施工期间发生的。

        这些错误导致12841次列车受到错误信号的影响，即主线信号显示为绿色，允许列车在车站主线上横过，但连接主线和支线的岔口（17A/B交汇处）被设置为支线；

        同时，错误的信号导致12841号列车在侧线横过，最终与停在该处的N/DDIP号货车追撞。

        事故发生后，印度铁路一度认为事发当晚的自动电子信号系统被篡改，怀疑是人为干预电子信号系统造成的。

        CRS 报告建议遵循信号修改工作的标准程序。对信号电路的任何更改都应在官员在场的情况下进行，并使用经批准的电路图。在恢复或重新连接工作之前，应由单独的团队检查和测试修改后的信号电路和功能。