阿维塔11在满载颠簸路档位无法挂上 官方：遭遇50G加速度的冲击

        近日，在懂车帝举办的新能源夏季测试活动中，在满载颠簸路试过程中，发现阿维塔11挡位无法挂入，故障码满天飞，导致车辆瘫痪。

        对此，Avita官方回应称：后台数据显示，车辆在极限测试时触发了车辆保护机制。当时，Avita 11在高速行驶时遇到了接近50G（49.91G）垂直加速度的超极限工况，从而触发了车辆保护机制。

        此后频繁开关机间隔时间不足1分钟，导致连续启动失败。下电静置5分钟以上，自行恢复动力。

        新能源汽车的电池一般都在底板上。为了保证电池的安全，Avita 11配备了垂直加速度的监测，即车辆的振动幅度。

        当车辆遇到超过极限的较大振动时，可能会触发车辆保护机制和动力限制，提醒用户检查车辆，从而提高用户日常用车安全。如果遇到这样的情况，只需断电等待5分钟即可自行恢复。

        但官方的回复，网友并不买账，50G垂直加速的说法也引发争议。

         “听他说，50g是什么概念？宇航员上天只能到10g”，“如果加速度是50G，司机早就没了。”

        但也有网友对这一说法表示支持：“这么大的加速度可能是车辆减震”、“车子有缓冲结构，车子的结构承受这么大的过载，并不意味着人承受的过载也这么大”；

        “我相信阿维塔官方在发布这个专业数据时不会出错，岚图汽车之前也做过50G重力加速测试”，“了解HALT的人都知道，工作震动是50G，属于正常现象。 ”

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