乘联会秘书长崔东树：出海将成未来10年汽车产业的下一个爆发点

        中国汽车产业的快速发展是全球范围内引人注目的，已经成为全球最大的单一汽车市场。同时，中国汽车产业链的韧性较强，全球相对竞争力快速增长，这是中国汽车全球化的核心驱动力。然而，中国车企还需要更加努力的内外兼修，出海将成为未来10年汽车产业的下一个爆发点。

        根据乘联会公布的数据，截止到2023年，中国汽车行业的收入达到100976亿元，同比增长12%。全年累计厂家汽车销量达到3009万台，累计增速为12%。

        2023年中国新能源乘用车国内零售全年776万台，年度渗透率35.7%，提升8.1个百分点；

        2023 年1-12月中国汽车实现出口522万台，出口增速56%；2023年汽车出口1016亿美元，出口增速69%。

        中国汽车产业的全球化进程已经初具规模。中国车企不仅深耕国内市场，也在持续推进海外扩张。到2023年，中国已成为全球汽车出口量第一的国家。这一成就标志着中国汽车产业正逐渐在国际市场上崭露头角。

        然而，中国车企在进一步发展和全球化过程中，仍面临一些挑战和机遇。首先，中国汽车产业需要加强自身技术创新和研发能力，提高产品的质量和竞争力。其次，中国车企需要加强品牌建设和市场营销，提高在国际市场上的知名度和竞争力。此外，还需要加强国际合作和资源整合，以更好地适应全球化竞争的需求。

        出海将成为未来10年汽车产业的下一个爆发点。中国车企可以通过积极参与国际市场竞争，拓展海外销售渠道，提高产品的国际化水平。同时，加强与国际合作伙伴的合作，共同开拓新兴市场和国际化生产基地，进一步提升中国汽车产业在全球的影响力和竞争力。